Чтобы не упасть на гололёде, курьеру нужно снизить темп, убрать резкие движения и заранее обходить участки со сплошной наледью. Пешком помогают короткие шаги и противоскользящие накладки, на велосипеде — зимние покрышки, плавное торможение и готовность спешиться. Если маршрут выглядит опасным, лучше потратить время на объезд, чем пытаться удержаться на льду.
Гололёд: где курьеру ждать опасности
Лёд не всегда заметен. Тонкая прозрачная корка может выглядеть как мокрый асфальт. Особенно внимательно стоит проходить и проезжать:
- мосты, эстакады и открытые продуваемые участки;
- тротуары возле водостоков;
- дворовые проезды с укатанным снегом;
- спуски, подъёмы и повороты;
- ступени и пандусы у подъездов;
- участки рядом с остановками;
- дорожную разметку, плитку и металлические крышки;
- места, где снег днём подтаял, а затем замёрз.
Опасность повышается при чередовании оттепели и мороза. Вода стекает в углубления, а после похолодания превращается в гладкую наледь. Сверху её может скрывать свежий снег.
Перед выходом посмотрите прогноз и состояние улицы во дворе. Осадки и температура дают только общее представление: две соседние дороги могут быть очищены по-разному. Подробнее — в статье Работа курьером зимой, в дождь и жару: как справляться.
Как не упасть на гололёде при пешей доставке
На льду не стоит идти обычным широким шагом. Чем дальше нога уходит вперёд, тем легче потерять равновесие.
Безопаснее двигаться так:
- Слегка согните колени и немного наклоните корпус вперёд.
- Делайте короткие шаги, ставя стопу почти полностью.
- Не отталкивайтесь носком резко.
- Держите руки свободными и не прячьте обе в карманы.
- Не поворачивайте корпус отдельно от ног — разворачивайтесь небольшими шагами.
- Перед спуском, бордюром или ступенями замедляйтесь заранее.
Рюкзак должен плотно прилегать к спине. Ослабленные лямки позволяют грузу раскачиваться и смещать центр тяжести. Тяжёлые предметы лучше располагать ближе к спине, а напитки фиксировать так, чтобы они не перемещались внутри термосумки.
Не смотрите только под ноги. Оценивайте поверхность на несколько метров вперёд: это поможет раньше заметить блеск льда, выбрать край дорожки или перейти на очищенный участок.
На ступенях используйте перила. Если весь спуск покрыт льдом, найдите другой вход или проход. Не пытайтесь перепрыгнуть наледь и не ускоряйтесь ради сохранения привычного темпа доставки.
Шипы и накладки для обуви
Противоскользящие накладки надеваются поверх подошвы и улучшают сцепление на утоптанном снегу и льду. Для курьера удобна модель, которая плотно держится на обуви и не сползает при ходьбе.
Перед сменой проверьте:
- не растянулось ли крепление;
- на месте ли металлические элементы;
- не забились ли шипы снегом и грязью;
- одинаково ли установлены накладки на обе ноги.
У накладок есть ограничение: на плитке, камне, металле и гладком полу шипы могут скользить и царапать покрытие. Перед входом в ресторан, магазин или подъезд их нужно снимать либо использовать модель, конструкция которой позволяет закрыть шипованную часть. Проверяйте сцепление первым коротким шагом.
Обычная зимняя обувь тоже важна. Подошва должна сохранять гибкость на холоде и иметь выраженный протектор. Сильно изношенная гладкая подошва хуже держится даже на посыпанной дорожке.
Ездить на велосипеде по гололёду: когда это допустимо
Ездить на велосипеде по гололёду можно только при контролируемом сцеплении. Если дорога покрыта сплошным гладким льдом, безопаснее спешиться или изменить маршрут. Навык не отменяет физику: при потере контакта покрышки с дорогой управлять велосипедом почти невозможно.
Перед выездом проверьте тормоза, покрышки, рулевую и освещение. Зимняя экипировка не должна мешать поворачивать голову, нажимать на тормозные ручки и удерживать руль. Общая организация работы на велосипеде разобрана в материале Велокурьер: как устроена работа и с чего начать.
На скользкой дороге:
- держите руль двумя руками;
- двигайтесь ровно, без резких ускорений;
- увеличивайте дистанцию;
- проходите повороты на низкой скорости;
- не наклоняйте велосипед глубоко;
- пересекайте колею и кромку льда под более прямым углом;
- объезжайте дорожную разметку, металл и замёрзшие лужи;
- снимайте ногу с педали заранее, если участок вызывает сомнения.
Не пытайтесь одновременно поворачивать, резко тормозить и объезжать препятствие. Каждое действие лучше выполнять последовательно.
Зимние покрышки и давление
Для регулярных поездок по укатанному снегу и льду подходят зимние велосипедные покрышки. Шипованные модели лучше цепляются за твёрдую наледь, но не делают любую поверхность безопасной. На чистом асфальте и плитке поведение велосипеда меняется, поэтому после установки нужно привыкнуть к торможению и поворотам на спокойном участке.
Широкий протектор помогает на рыхлом снегу, а шипы — на льду. Выбор зависит от того, какие покрытия чаще встречаются на маршруте.
Давление выставляйте в диапазоне, указанном производителем покрышки, с учётом веса курьера и груза. Чрезмерно накачанная покрышка имеет меньшую площадь контакта, а слишком мягкая хуже управляется и может повредиться. Экспериментировать с давлением стоит только в допустимых пределах.
| Ситуация | Что помогает | Когда лучше спешиться |
|---|---|---|
| Укатанный снег | Зимний протектор, ровная скорость | Если велосипед уводит в сторону |
| Отдельные участки льда | Шипованные покрышки, прямое движение | Если лёд расположен на повороте или спуске |
| Снежная колея | Низкая скорость, свободный руль | Если колесо постоянно цепляет край |
| Сплошная гладкая наледь | Объезд по очищенной дороге | Если нет устойчивого сцепления |
| Лёд под свежим снегом | Предварительная проверка участка | Если состояние покрытия невозможно оценить |
Как тормозить велосипедом на льду
Главное правило — тормозить до поворота или опасного участка, а не внутри него. Нажимайте на тормозные ручки плавно, постепенно увеличивая усилие. Резкая блокировка колеса быстро приводит к заносу.
Оба тормоза нужно использовать дозированно. Если заднее колесо начало скользить, ослабьте усилие и выровняйте велосипед. Резкое нажатие переднего тормоза на льду особенно опасно: переднее колесо отвечает за направление движения, и его срыв трудно исправить.
На спуске заранее выберите скорость, при которой не придётся постоянно резко тормозить. Если удерживать её не получается, сойдите с велосипеда до начала скользкого отрезка. Вести велосипед лучше со стороны, противоположной движению машин, если это позволяет место и маршрут.
Как выбрать маршрут в обход наледи
Короткий путь не всегда удобен зимой. Перед началом доставки оцените несколько вариантов и выберите улицы, где:
- регулярно очищают тротуары и проезжую часть;
- меньше крутых спусков и дворовых арок;
- есть освещение;
- можно объехать ледяной участок без выхода в поток;
- доступны безопасные переходы;
- нет длинных участков с укатанным снегом.
Знакомый двор тоже может измениться за несколько часов. Талая вода замерзает, машины полируют снег, а очищенная утром дорожка покрывается новой коркой. Не переносите автоматически летние маршруты на зимние условия.
Если приложение предлагает путь через неочищенный проезд, выбирайте безопасный объезд и учитывайте дополнительное время. При заметном ухудшении погоды проверяйте сообщения и доступные действия в приложении сервиса.
Защита от влаги тоже важна: мокрые перчатки хуже удерживают руль, а вода может попасть на упаковку. Практические советы собраны в статье Лайфхаки курьеру: как работать в дождь и жару.
Короткий чек-лист перед выходом
Пешему курьеру стоит проверить обувь, накладки, крепление рюкзака и доступность перчаток. Велокурьеру дополнительно нужны исправные тормоза, подходящие покрышки, фонари и чистые отражающие элементы.
Во время маршрута придерживайтесь трёх правил:
- снижайте скорость до скользкого участка;
- не делайте резких движений;
- спешивайтесь или обходите лёд, если сцепление вызывает сомнения.
Если падение всё же произошло, не продолжайте движение автоматически. Оцените состояние велосипеда, рюкзака и заказа. При падении и травме обращайтесь к врачу.
Проверить свой город, требования и персональный чек-лист можно за 2 минуты — пройти проверку.